Les passagers pourraient-ils réellement parcourir la distance entre l’aéroport international O’Hare (KORD) et Vertiport Chicago – un trajet qui peut prendre une heure ou plus avec le trafic – en seulement 10 minutes ?
United Airlines (NYSE : UAL) et le développeur d’avions à décollage et atterrissage verticaux électriques (eVTOL) Archer Aviation (NYSE : ACHR) misent dessus, annonçant que l’itinéraire est le dernier ajout à sa liste d’itinéraires de taxi aérien entre l’aéroport et le centre-ville. a proposé d’utiliser l’avion Midnight en développement.
Archer a dévoilé son avion de production Midnight eVTOL en novembre et a déclaré qu’il était conçu pour effectuer deux courts vols consécutifs d’environ 20 sm, suivis de sessions de charge d’environ 10 minutes.
La route vers Vertiport Chicago, la plus grande installation verticale de décollage et d’atterrissage d’avions en Amérique du Nord, commencera en 2025, a déclaré Archer.
« Chicago est la troisième ville la plus peuplée des États-Unis, un centre d’affaires, d’innovation et d’investissement, et le siège social de United », a déclaré Archer. « Cela en fait une ville unique à construire pour Archer et United. »
À la fin de l’année dernière, les deux sociétés ont annoncé leur intention d’établir la première route aéroport-centre-ville en utilisant le taxi aérien entièrement électrique de minuit d’Archer entre l’aéroport international Newark Liberty (KEWR) et l’héliport du centre-ville de Manhattan à New York (KJRB). À l’époque, Archer a déclaré que le plan d’itinéraire marquait la première fois qu’une société eVTOL nommait un itinéraire spécifique qu’elle prévoyait de desservir.
Et comme la route de New York, le service de Chicago aurait un œil sur l’expansion. Les itinéraires initiaux se concentreront sur les « itinéraires principaux » entre l’aéroport et le centre-ville, avec des itinéraires « succursaux » vers les communautés environnantes comme prochaine étape.
« Archer et United se sont tous deux engagés à décarboner le transport aérien et à tirer parti des technologies innovantes pour tenir la promesse de l’électrification de l’industrie aéronautique », a déclaré Michael Leskinen, président de United Airlines Ventures, dans un communiqué. « Une fois opérationnels, nous sommes ravis d’offrir à nos clients un mode de transport plus durable, pratique et économique lors de leurs déplacements vers l’aéroport. »
Bibliographie :
Variété/La Crise de l’esprit.,Référence litéraire de cet ouvrage.
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