AviationUpdatesPH.com – L’Autorité de l’aviation civile des Philippines (CAAP) a annoncé vendredi que les unités de recherche et de sauvetage (SAR) avaient activé un système de commande d’incident (ICS) en réponse à la disparition d’un Piper PA-32-300 (avec registre RP -C1234), propriété de Fliteline Airways et exploité par Cyclone Airways.
Photo réelle du RP-C1234. Photo fournie, tirée du Manila Times. |
L’avion a décollé de l’aéroport de Cauayan à Isabela à 9h39 et était censé arriver à l’aéroport de Palanan à 10h23. Cependant, aucun avion n’est arrivé à ce moment-là.
Le RP-C1234 transportait deux personnes : le pilote et un seul passager. La communication finale entre l’avion et la tour Cauayan a eu lieu jeudi vers 9h50.
Capture d’écran de la trajectoire de vol réelle du RP-C1234 de FlightRadar24.com |
Le dernier emplacement connu de l’avion, enregistré par FlightRadar24.com à 10h00, était à environ 29,09 milles marins à l’est de l’aéroport de Cauayan. La dernière position enregistrée de l’avion est utilisée comme point de départ des opérations SAR.
L’ICS a été organisé par la Police nationale philippine de Palanan (PNP), avec une équipe composée du personnel de la PNP, du Bureau municipal de réduction et de gestion des risques de catastrophe (MDRRMO) et du Bureau de protection contre les incendies (BFP). Une équipe PNP composée de 32 personnes mène actuellement une enquête à Barangay Casala, San Mariano, Isabela, en route vers l’emplacement possible de l’avion.
La Garde côtière philippine (PCG) Dilasag a reçu le rapport concernant l’incident mais n’a pas encore dépêché son équipe en raison de conditions météorologiques défavorables. Les moyens SAR de l’armée de l’air philippine sont également prêts à être déployés, en attendant l’amélioration des conditions météorologiques.
Les unités de gouvernement local (LGU) participent activement aux efforts de recherche. Le Palanan LGU a déployé 44 personnes à Sitio Dipadsangan, San Mariano, Isabela. Le LGU de Maconacon a demandé à ses barangays et aux pêcheurs locaux de fournir toute nouvelle information concernant l’incident. Cependant, aucune nouvelle information n’a été reçue jusqu’à présent.
Les équipes SAR sont prêtes à enquêter sur les emplacements possibles de l’avion disparu, le RP-C1234. Cependant, la météo instable et les grosses vagues gênent actuellement l’envoi des équipes.
Le groupe d’intervention, comprenant le Centre d’opérations de la CAAP (OpCen) et le Centre de coordination de sauvetage aéronautique des Philippines (PARCC), s’est réuni virtuellement au quartier général du Groupe d’opérations tactiques 2 (TOG2) de l’armée de l’air philippine à Cauayan City, Isabela.
Alors que les recherches se poursuivent, toutes les parties impliquées espèrent une issue positive. D’autres mises à jour seront fournies à mesure que la situation évolue.
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