Le premier hélicoptère anti-sous-marin (ASW) et anti-surface (ASuW) de l’US Navy, le MH-60R Seahawk, a abattu son premier drone, marquant une nouvelle étape pour le service.
Lors d’un discours prononcé le 16 janvier 2025 lors du symposium annuel de la Surface Navy Association, près de Washington DC, l’amiral James Kilby, vice-chef des opérations navales, a révélé la destruction réussie d’un drone Houthi par un hélicoptère de la marine américaine. Kilby parlait des efforts des États-Unis en mer Rouge, avant de déclarer : « J’étais assis dans mon bureau il n’y a pas si longtemps, où le premier hélicoptère a abattu un drone. »
Cela a ensuite été clarifié lors d’une conversation de suivi avec le vice-amiral Daniel Cheever, commandant des forces aériennes navales, qui a confirmé que l’abattage avait eu lieu « il y a environ un mois » et impliquait un MH-60R Seahawk attaché au porte-avions USS Harry S. Truman. Groupe de grève.
Ils n’ont pas précisé le type de drone qui a été touché par le Seahawk, ni le système d’arme utilisé, mais Cheever a déclaré lors du symposium qu’un « système non conventionnel » avait été utilisé pour le démonter, suggérant que l’hélicoptère aurait pu utiliser un système d’arme normalement non utilisé contre les menaces aériennes.
La zone de guerrequi a été le premier à rapporter l’histoire de l’abattage, a suggéré plusieurs options quant au type de munitions éventuellement utilisées contre le drone Houthi.
L’un d’eux est le missile antichar AGM-114 Hellfire, citant son utilisation par des hélicoptères Apache AH-64 américains et israéliens employant des Hellfires contre des drones lors d’exercices de tir réel ainsi que lors d’opérations de combat, mais cela marquerait une première utilisation sur ce type. d’hélicoptère. Le Hellfire aurait dû être guidé par laser, car les variantes utilisées contre les drones lors des exercices de l’armée américaine comportent un radar à ondes millimétriques signalé par le radar AN-APG-78 Longbow embarqué de l’Apache, ce qui manque au Seahawk.
Ils ont également suggéré que le système d’arme de destruction de précision avancée (APKWS) AGR-20, une variante à guidage laser de la fusée Hydra 70, aurait pu être utilisé lors de l’engagement. Si l’un de ces systèmes était utilisé, cela témoigne de la compétence et de la précision de l’équipage à bord pour être capable de réussir à laser une cible se déplaçant en trois dimensions à grande vitesse.
Cela ajoute également une nouvelle capacité de contre-drone à l’arsenal de l’US Navy, qui pourra être répétée lors d’engagements futurs.
Les pilotes d’essai du 84e TES, 926e Escadre, ont récemment été chargés de tester le tir des toutes premières fusées à guidage laser Advanced Precision Kill Weapons System II du F-16, le 12 novembre, Eglin AFB, Floride
Vidéo fournie avec l’aimable autorisation : 40e Escadron d’essais en vol, Eglin AFB, Floride#RéserveRéforme#RéservePrêt pic.twitter.com/1NfkSjAfA3
– 926e Aile (@926thWing) 12 novembre 2020
Le Seahawk
Le Seahawk est une version considérablement améliorée et modifiée de l’UH-60 Black Hawk original de l’armée américaine, développé pour améliorer la logistique et la fourniture de pièces de rechange pour la branche hélicoptère de l’US Navy en gardant des points communs avec la série d’hélicoptères Black Hawk. À l’origine, cela produisait plusieurs variantes du Seahawk, toutes conçues pour différents rôles au sein de la force d’hélicoptères de la Marine.
Également connu sous le nom de Romeo, le MH-60R est une nouvelle démonstration de ce concept, l’avion remplaçant plusieurs variantes du Black Hawk de la Marine et combinant leurs capacités sur une seule cellule multirôle.
Le Romeo a remplacé le SH-60B Seahawk, le premier dérivé du Black Hawk de l’US Navy, opérationnel entre 1979 et 2016. Cet hélicoptère a défini la conception du reste de la série d’avions Seahawk, doté de revêtements anticorrosion sur toutes les surfaces, d’un modification de la disposition du train d’atterrissage pour accueillir une poutre de queue repliable, ainsi que des pales de rotor repliables.
Le SH-60B faisait office d’hélicoptère LAMPS (Light Airborne Multi-Purpose System) de l’US Navy, fournissant une capacité ASW aux navires de guerre opérant loin d’un groupement tactique de porte-avions. L’hélicoptère a été utilisé pour repérer l’extérieur de l’horizon radar et sonar d’un navire en utilisant son détecteur d’anomalies magnétiques (MAD) embarqué et ses bouées sonores lancées par air pour suivre les sous-marins hostiles, avant de renvoyer les données au navire ou d’attaquer la cible avec ses propres systèmes d’armes embarqués. Sa capacité polyvalente signifiait qu’il pouvait fonctionner comme un hélicoptère polyvalent du navire, effectuant des opérations de recherche et de sauvetage (SAR), d’ASuW et d’autres rôles utilitaires nécessaires à un navire en mer.
Le MH-60R a également remplacé le SH-60F en tant que principal hélicoptère ASW de l’US Navy, conçu uniquement pour chasser et tuer des sous-marins afin de défendre le groupement tactique aéronaval. Il a utilisé un sonar plongeant AQS-13F et un lanceur de bouées sonores à six tubes pour localiser le sous-marin et des torpilles Mk 46, Mk 50 ou Mk 54 pour le détruire.
Les remplaçant, le MH-60R combine les deux ensembles de capacités sur une seule plate-forme multirôle, permettant à l’US Navy de remplir toutes ses exigences de mission avec une chaîne logistique simplifiée.
Le MH-60R est équipé d’un cockpit numérique multifonction moderne en verre, avec quatre écrans de mission et de vol multifonctions en couleur de 8 × 10 pouces utilisables avec des lunettes de vision nocturne, permettant des opérations de vol de nuit. Il peut accueillir quatre membres d’équipage et une cabine pouvant accueillir jusqu’à cinq passagers, qui peuvent utiliser une mitrailleuse montée sur pivot à des fins d’autodéfense.
Grâce à ses capacités multirôles, le MH-60R peut transporter à la fois les torpilles légères Mk 46 et Mk 50 pour lutter contre les sous-marins, ainsi que les missiles AGM-114 Hellfire et AGR-20 APKWS déjà mentionnés pour contrer les menaces de surface telles que les petits navires. et des bateaux. Cependant, pour le rôle principal d’ASW, l’hélicoptère utilise un sonar plongeant embarqué plus récent, le sonar aéroporté à basse fréquence (ALFS) AN/AQS-22, qui lui permet de chasser et de tuer des sous-marins hostiles pour défendre la flotte.
Le MH-60R est désormais le principal outil de travail de la branche hélicoptère de l’US Navy, capable d’opérer à partir de n’importe quel navire de guerre américain dans une variété d’ensembles de missions. Il est également en service dans les armes navales de l’Inde, de la Corée du Sud, du Danemark, du Qatar et de l’Australie, et entrera bientôt en service dans la marine espagnole. Cela met en évidence l’extrême polyvalence de la cellule originale du Black Hawk, qui reste toujours un achat incontournable pour les marines du monde entier plus de 50 ans après son premier vol.
Un @Australian_Navy Hélicoptère MH-60R Seahawk de #HMASBallarat atterrit à bord #USSJohnSMcCain dimanche dans la mer d’Andaman alors que les deux navires poursuivaient leurs opérations intégrées qui ont débuté la semaine dernière en mer de Chine méridionale. #PartenariatsMarine pic.twitter.com/2pxss55vJ8
– Flotte américaine du Pacifique (@USPacificFleet) 2 novembre 2020
Hélicoptères contre drones
Les histoires autour de l’utilisation de l’hélicoptère comme système d’armement contre les drones deviennent de plus en plus évidentes. La Royal Navy britannique a récemment testé son Wildcat HMA2 dans le rôle de contre-drone, en abattant un drone cible avec un missile air-sol Martlet, mais d’autres États ont emprunté une voie plus traditionnelle avec leurs avions de contre-drone.
En Ukraine, des hélicoptères Mil Mi-8 Hip et Mil Mi-24 Hind auraient abattu des drones d’attaque et de reconnaissance russes avec des mitrailleuses et des tirs de canon automatique pendant la guerre. Agissant dans le cadre des défenses anti-drones ukrainiennes, les équipages sont guidés vers la cible par des radars au sol, où ils prendront ensuite une position de tir depuis l’arrière avant de détruire la cible avec les armes embarquées.
Aucun des deux hélicoptères n’a été conçu pour ce type d’engagements, mais ils permettent au réseau ukrainien de missiles sol-air (SAM) de conserver ses missiles pour les menaces de croisière et balistiques, et de libérer des avions de combat pour des missions d’appui-feu désespérément nécessaires sur la ligne de front. .
Les Ukrainiens abattent un drone russe avec la mitrailleuse embarquée d’un hélicoptère Mi-8 pic.twitter.com/18ZFtXOBPu
– PS01 □ (@PStyle0ne1) 22 août 2024
Dans la séquence ci-dessus du Mi-8 abattant un drone russe, le mitrailleur est positionné dans le nez entre le pilote et le copilote utilisant une mitrailleuse polyvalente de 7,62 mm à partir d’un support flexible.
Forbes estime que l’Ukraine possède une flotte de Hips de 75 hommes, en tenant compte des pertes et du réapprovisionnement, dont un certain nombre peut être adapté de la même manière. Pour les drones d’attaque à sens unique, comme le Shahed 136 utilisé par les Houthis et la Russie, ce type d’adaptation n’est qu’un parmi tant d’autres utilisés par les États combattant les drones.
Le premier enregistrement vidéo des « combats » en mer Rouge
L’armée française a publié des images d’un hélicoptère embarqué sur un destroyer français interceptant et abattant un drone Houthi lancé depuis le Yémen vers la mer Rouge. pic.twitter.com/ikax1MIsW1
– Mégatron (@Megatron_ron) 20 mars 2024
Le premier enregistrement vidéo des « combats » en mer RougeDe retour en mer Rouge, un hélicoptère multirôle AS565 Panther de la Marine nationale avait déjà abattu un drone Houthi, probablement à l’aide d’une mitrailleuse montée sur pivot, alors qu’il opérait depuis la frégate FREMM Alsace. Il s’agissait du premier tir de ce type d’un drone depuis un hélicoptère dans la mer Rouge, le tir américain signalé étant le deuxième de ce type.
Alors que les drones deviennent de plus en plus importants sur les champs de bataille, sur terre et en mer, les États continueront d’adapter les systèmes d’armes destinés à d’autres cibles pour les éliminer. Jusqu’à ce que les contre-attaques directes contre les drones, comme les systèmes laser, deviennent la norme, ce type d’adaptation des systèmes conventionnels deviendra une caractéristique courante de la guerre moderne.
Bibliographie :
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|{Encyclopédie anarchiste/Tempérance – Temps.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Visites au front juin 1916/01.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{L’Épopée des fusiliers marins/04.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Encyclopédie anarchiste/Capitalisme – Caserne.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{L’Œuvre de la France en Syrie/01.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{La Marine dans la guerre des Balkans.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Carnets de guerre d’Adrienne Durville/05-15.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Procès des grands criminels de guerre/Vol 1/Section 43.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{La Guerre sous-marine de 1917.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Encyclopédie anarchiste/Chatelet – Classes.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Encyclopédie anarchiste/Naturocratisme – Népotisme.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Encyclopédie anarchiste/Fer – Financier.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{La Bataille de France/07.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Les Merveilles de la science/Les Aérostats.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Carnets de guerre d’Adrienne Durville/1918.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Mémoires du maréchal Joffre (1910-1917)/Tome 1/12.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Albertine disparue/Chapitre II.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
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