Porter Aviation Holdings Inc. (PAHI), société mère de Porter Airlines, et l’Autorité de l’aéroport international d’Ottawa (OIAA) célèbrent l’ouverture officielle des hangars d’avions et de la base de maintenance YOW de Porter.
Les deux hangars pour avions ont une superficie combinée d’environ 150 000 pieds carrés, prenant en charge la maintenance de la flotte croissante d’Embraer E195-E2 de Porter et des De Havilland Dash 8-400 existants. La compagnie aérienne a jusqu’à 100 E195-E2 en commande, dont 33 sont actuellement en service. La flotte Dash 8-400 compte 29 appareils.
L’OIAA a construit une nouvelle voie de circulation et les infrastructures associées pour soutenir le développement du hangar. La croissance de l’aéroport représente un investissement combiné de 125 millions de dollars dans l’avenir de YOW.
YOW sera la principale base de maintenance pour Porter, avec 200 membres de l’équipe locale embauchés pour soutenir son fonctionnement. Cela comprend 160 ingénieurs d’entretien d’aéronefs (AME), ainsi que des techniciens d’atelier, des commis de magasin et un soutien administratif. Il s’agit de postes hautement qualifiés qui seront basés en ville. Pour soutenir cet effort, Porter et le Collège Algonquin établissent un partenariat stratégique à long terme pour améliorer les possibilités d’apprentissage intégré au travail dans tous les domaines de l’entreprise et pour soutenir le développement de programmes et la formation, avec des activités spécifiques se déroulant dans les hangars d’Ottawa. Les programmes notables du Collège Algonquin comprennent le technicien d’entretien d’aéronefs et la gestion de l’aviation. Ces initiatives sont conçues pour s’aligner sur les besoins croissants de l’industrie aéronautique et démontrer l’engagement commun envers l’avenir des professionnels de l’aviation.
Ottawa est le marché de Porter qui connaît la croissance la plus rapide à l’extérieur de Toronto, alimentant le solide réseau de la compagnie aérienne dans l’Est du Canada et ses marchés en croissance dans l’Ouest. Cet été, Porter proposera plus de vols quotidiens au départ de YOW que tout autre transporteur, avec 16 liaisons sans escale et environ deux millions de passagers transitant par YOW en 2024. D’ici la fin de cette année, Porter prévoit d’employer plus de 400 membres de son équipe dans Ottawa, représentant le service à la clientèle, les pilotes, les agents de bord et la maintenance.
L’OIAA a investi 15 millions de dollars dans la construction de la voie de circulation Romeo dans la zone nord de l’aéroport. Il s’agit du premier projet d’agrandissement côté piste au cours des 20 ans d’histoire de l’OIAA. Il répond au développement du hangar de Porter, ainsi qu’aux besoins futurs du gouvernement fédéral et à d’autres développements liés à l’aviation commerciale.
Michael Deluce, PDG de PAHI, a déclaré : « Les investissements que nous réalisons dans les nouveaux hangars d’avions et dans l’embauche locale sont fondamentaux pour l’avenir de Porter à Ottawa. La présence de Porter à YOW s’est considérablement développée au cours de la dernière année, avec de nouveaux itinéraires sans escale utilisant à la fois nos E195 et nos Dash 8, et prévoit d’ajouter une base d’équipage E195-E2 à l’aéroport. Notre partenariat avec le Collège Algonquin est extrêmement précieux pour les deux organisations, car il nous donne accès à des talents locaux et offre aux étudiants des opportunités de carrière près de chez eux. Nous investissons de manière significative dans la région de la capitale du Canada et prévoyons une croissance accrue dans son avenir.
Mark Laroche, président et chef de la direction de l’OIAA a commenté : « L’engagement de Porter Airlines envers YOW est transformateur pour la région de la capitale du Canada, et la communauté en récoltera les bénéfices économiques et sociaux pendant des décennies. La célébration de l’ouverture du hangar d’aujourd’hui démontre à quel point le fait d’être la plaque tournante d’une compagnie aérienne crée de nouveaux niveaux de prospérité et de connectivité.
Mark Sutcliffe, maire de la Ville d’Ottawa, a déclaré : « Merci à l’équipe de Porter Airlines d’avoir reconnu l’énorme potentiel d’Ottawa comme l’endroit idéal pour développer ses opérations. L’augmentation du nombre de vols à destination et en provenance d’Ottawa est une excellente nouvelle pour nos résidents et nos entrepreneurs. , les touristes et l’économie.
Claude Brulé, président du Collège Algonquin, a déclaré : « Notre collaboration avec Porter Airlines est la pierre angulaire de notre stratégie visant à intégrer des pratiques de pointe dans notre programme d’études et à offrir à nos étudiants une expérience inégalée du monde réel. Ce partenariat s’aligne non seulement avec notre mission de transformer les espoirs et les rêves en succès pour la vie, mais améliore également nos contributions à l’industrie aéronautique.
Durabilité
Les hangars sont conçus et construits dans un souci de durabilité, avec les caractéristiques suivantes :
Une flotte de véhicules majoritairement électriques qui seront utilisés pour le remorquage et l’entretien des avions, ainsi que pour le support au sol.
Des critères de conception qui dépassent les normes d’efficacité énergétique actuelles, notamment pour les systèmes d’isolation, de chauffage, de ventilation, de climatisation, d’éclairage et d’alimentation électrique.
Les hangars sont revêtus de panneaux métalliques isolés (PMI).
Supérieur au revêtement métallique standard que l’on trouve habituellement sur les hangars d’avions.
La durée de vie prévue est supérieure à 60 ans.
Construit avec environ 35 % d’acier recyclé et, en fin de vie, peut à son tour être recyclé.
Construit à partir de matériaux qui ont une faible empreinte carbone intrinsèque – 28 % inférieure à celle des assemblages inclinables classiques.
La structure s’étend sur 85,6 m (280 pi). Cette portée dégagée importante a été obtenue à l’aide de fermes préfabriquées. Le rapport tonnage d’acier/portée est d’environ 30 % inférieur à celui des poutres profilées en acier laminées conventionnelles.
La protection incendie implique des systèmes doubles. En plus d’un système d’arrosage classique, les zones de stationnement et de maintenance des avions sont équipées d’un système de déluge de mousse instantané. En cas d’incendie, les multiples niveaux de lutte contre les incendies ne reposent pas sur une source unique d’approvisionnement en eau conventionnelle. Le système de bouches d’incendie de la ville est entièrement complété par un réservoir de stockage d’eau souterrain sur place contenant environ 1,2 million de litres d’eau.
La gestion des eaux pluviales est devenue un facteur important dans le développement commercial et industriel. Au lieu que les eaux pluviales et pluviales s’écoulent directement vers les canalisations municipales existantes et surchargent celles-ci, deux réservoirs souterrains de 173 000 litres sont installés dans les hangars Porter pour capter l’excédent.
Les hangars sont conçus par Scott Associates Architects, PCL Construction agissant en tant que directeur de la construction, en collaboration avec Span Construction & Engineering.
L’Administration de l’aéroport international d’Ottawa – OIAA gère, exploite et développe des installations et des terrains aéroportuaires pour soutenir la croissance économique de la région de la capitale du Canada, générant plus de 2,2 milliards de dollars par an en activité économique totale à Ottawa et à Gatineau.
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