Tout au long du mois d’octobre 2023, l’avion ecoDemonstrator Explorer 737-10 de Boeing et le DC-10 d’Armstrong de la National Aeronautics and Space Administration (NASA) ont collecté des données historiques sur l’effet des traînées de condensation.
L’ecoDemonstrator Explorer a effectué des vols d’essai, alternant entre des réservoirs remplis à 100 % de carburant d’aviation durable (SAF) ou de carburant conventionnel.
L’avion DC-8 de la NASA, le plus grand laboratoire scientifique volant au monde, a suivi, mesurant les émissions et la formation de glace de traînée de chaque type de carburant.
Nous espérons que les données recueillies aideront à déterminer si les carburants d’aviation durables contribuent à réduire la formation de traînées de condensation.
« Les traînées de condensation sont considérées comme une source majeure de pollution », a déclaré Rich Moore, chercheur en physique au Langley Aerosol Research Group Experiment de la NASA et qui faisait partie des chercheurs qui ont volé à bord du DC-8. « Avec cette mission, nous ne cherchons pas tant à corriger les traînées de condensation, mais à les prévenir. »
Dans une vidéo publiée par Boeing le 30 octobre 2023, le processus de transformation de l’avion 737 MAX 10 d’United Airlines en une expérience de vol a été révélé.
Les images montrent comment l’ecoDemonstrator Explorer a été équipé d’ordinateurs avancés et décoré d’une livrée unique d’United Airlines.
En plus du DC-8, basé au Armstrong Flight Research Center de la NASA à Edwards, en Californie, l’agence a fourni d’autres capacités critiques, notamment un laboratoire mobile pour les essais au sol.
Parmi les autres collaborateurs pour les vols ecoDemonstrator figurent General Electric Aerospace, le Centre aérospatial allemand, le Conseil national de recherches du Canada et la Federal Aviation Administration (FAA).
La NASA a confirmé le 30 octobre 2023 que d’ici un an, l’agence publierait les résultats de la recherche.
« L’une des choses les plus étonnantes de cette collaboration est que ces données seront rendues publiques au monde entier », a déclaré Moore.
Les traînées de condensation, les lignes de nuages laissées par les avions volant à haute altitude qui sillonnent le ciel, sont des phénomènes familiers, mais elles pourraient avoir un effet invisible sur la planète : piéger la chaleur dans l’atmosphère.
Des nuages de traînée se forment lorsque les avions évoluent dans des températures froides à haute altitude et que la vapeur d’eau présente dans les gaz d’échappement des moteurs se condense et gèle.
Constitués de particules de glace, les nuages de traînée de condensation peuvent avoir à la fois un effet de refroidissement et de réchauffement en fonction des conditions ambiantes, du moment et de la persistance, mais les scientifiques estiment que leur effet de réchauffement est plus important à l’échelle mondiale.
Publications sur un thème similaire:
Revue dramatique – 31 octobre 1910.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….
faucheurs.com vous propose cet article traitant du thème « Legende de l’aviation ». L’article original se veut produit du mieux possible. Pour émettre des remarques sur ce dossier concernant le sujet « Legende de l’aviation », prenez les contacts affichés sur notre site internet. faucheurs.com est une plateforme d’information qui contient de multiples articles publiés sur la toile dont le sujet principal est « Legende de l’aviation ». Il y aura plusieurs travaux autour du sujet « Legende de l’aviation » dans les jours à venir, nous vous incitons à visiter notre site internet périodiquement.
