Rex a annoncé qu’il étendrait considérablement son réseau FIFO dans le Queensland – quelques jours après que Qantas a révélé qu’il mettrait fin à son accord d’achat de son rival étatique Alliance.
La filiale National Jet Express (NJE) a déclaré que les nouveaux services étaient le résultat de « plusieurs nouveaux contrats » et qu’ils seraient lancés d’ici la fin du mois prochain.
Cela survient après que Rex lui-même a officiellement acquis la compagnie aérienne FIFO Cobham pour 48 millions de dollars en septembre de l’année dernière et a immédiatement commencé à augmenter sa flotte pour défier Alliance.
Les nouveaux vols, annoncés lundi, sont :
- Nouveaux vols charters deux fois par semaine Cairns-Townsville-Moranbah ainsi qu’un vol hebdomadaire supplémentaire Brisbane-Moranbah pour le client existant BHP Mitsubishi Alliance (BMA) ;
- Nouveaux vols charters hebdomadaires entre Brisbane et Emerald et Moranbah ;
- Nouveaux vols charters hebdomadaires entre Brisbane et Rockhampton.
Rex a déclaré que les services utiliseront ses Dash 8-400NG « modernes et économes en carburant ».
« Comme annoncé dans les communiqués de presse de Rex du 17 mai 2023 et du 29 août 2023, NJE a l’intention d’être le premier port d’escale pour les entreprises de ressources qui recherchent des services aériens haut de gamme et fiables dans des avions modernes avec une empreinte carbone considérablement réduite », a déclaré Chris Hine, Directeur général de NJE.
« Ces nouveaux contrats, si peu de temps après notre lancement dans le Queensland en juillet de cette année, démontrent clairement que nous sommes sur la bonne voie pour atteindre notre objectif. »
La nouvelle intervient quelques jours après que Qantas et Alliance ont officiellement renoncé à une acquisition prévue.
Dans une déclaration commune, les deux compagnies aériennes ont reconnu qu’il n’y avait « aucune voie raisonnable » pour l’accord après l’opposition de l’ACCC, même si Qantas détiendra toujours une participation de 20 % dans Alliance. L’accord qui prévoit qu’Alliance fasse voler jusqu’à 30 E190 pour Qantas se poursuivra également.
« Les deux sociétés estiment que l’acquisition aurait créé de la valeur pour le client sans diminuer la concurrence dans le secteur hautement compétitif des ressources – en particulier grâce aux gains d’efficacité générés par une flotte combinée d’avions F100 », indique le communiqué.
« Qantas continuera à servir le secteur en pleine croissance des ressources grâce à ses opérations d’affrètement existantes ; il détient actuellement environ 27 pour cent du marché total de l’affrètement.
Selon John Gissing, responsable des compagnies aériennes et des services associés du groupe Qantas, Qantas exercera une option sur quatre E-Jets supplémentaires dans le cadre de son accord, ce qui portera à 26 le nombre total d’E190 exploités par Alliance pour le compte de Qantas. devraient entrer dans la flotte Qantas d’ici avril de l’année prochaine.
« Alliance est un partenaire important pour le groupe Qantas, et les E190 nous ont aidés à ouvrir de nouvelles routes à travers l’Australie », a déclaré Gissing.
« Ces quatre nouveaux avions offriront une capacité et une connectivité supplémentaires sur le marché intérieur. »
L’organisme de surveillance de la concurrence s’est finalement opposé au rachat d’Alliance par Qantas en avril après quatre retards, la présidente de l’ACCC, Gina Cass-Gottlieb, affirmant que cela réduirait probablement considérablement la concurrence et menacerait de hausser les prix et de réduire la qualité du service.
« Qantas et Alliance se font actuellement fortement concurrence sur des marchés où il existe peu d’alternatives efficaces. L’acquisition proposée regrouperait deux des plus grands fournisseurs de services d’affrètement en Australie occidentale et dans le Queensland », a-t-elle déclaré.
« Le transport aérien des travailleurs du secteur des ressources vers et depuis leurs lieux de travail est un service essentiel pour cette partie importante de l’économie australienne, il est donc essentiel que la concurrence sur ce marché soit protégée.
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